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アウトランダーPHEVとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   AMG  Eクラス
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
324 中古車掲載台数 21
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ 電動Rドア 記録簿 席ヒーター

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ  SDナビ フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    179万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV Gナビパッケージ  本土車 R4年2月駆動用バ 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC クルコン

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    305万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・ナビ・TV

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 後期 ナビTV 全周囲カメラ シートH ETC

    本体価格
    133万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 100V電源 前後ドラレコ 衝突軽減B クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD フルエアロ 8型ナビ 全カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    289.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 残容量75パーセント 全方位モニター

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    465万円

関東
108
203.1万円
関西
37
233万円
東海
47
202.1万円
北海道
21
170.3万円
九州
25
222.5万円
東北
43
244.4万円
北陸・甲信越
20
216.9万円
中国
14
229.9万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとEクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   AMG  Eクラス
332.4万円529.4万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1998~2359 排気量(cc) 5461~6208
118~128 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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