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アウトランダーPHEVとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとEクラスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   AMG  Eクラス
VS
58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
323 中古車掲載台数 21
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正DOPナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    207.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 後期 全方位 e-Assist 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ 電動Rドア 記録簿 席ヒーター

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    268.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    210.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 社外ナビTV 全方位 温シート 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    241万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビTV/全方位カメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    207.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 後期 全方位 e-Assist 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    183.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 1オーナー純正ナビ360°カメラ電動Rゲート

    本体価格
    203.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 100VAC電源 レーダークルーズ

    本体価格
    273.9万円

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  • AMG Eクラス E55 1オーナー・赤&黒革・SR・フルオリジナル

    本体価格
    応談

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  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
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  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

関東
108
202.9万円
関西
38
233.5万円
東海
46
202.8万円
北海道
21
170.3万円
九州
25
222.5万円
東北
42
244.4万円
北陸・甲信越
20
216.9万円
中国
14
229.9万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

アウトランダーPHEVの中古車を探す

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アウトランダーPHEVとEクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   AMG  Eクラス
332.4万円529.4万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1998~2359 排気量(cc) 5461~6208
118~128 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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