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デイズルークスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとEクラスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  Eクラス
VS
1万円163万円
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中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
4034 中古車掲載台数 20
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワスラ・純正ナビ・TV・Aビュー

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ TV アラウンドビューM ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ツートン/電動ドア/禁煙/ナビT/Btooth/後期

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ナビ TV  ワンオーナ 本州仕入れ

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズルークス X Vセレクション純正アラウンドビュー全方 X Vセレクション純正アラウンドビュー全方

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期モデル エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証・電動スライド・全方位モニター

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワースライド

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

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  • AMG Eクラス E63 S カーボンパッケージ・サンルーフ・禁煙車

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    459.9万円

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

関東
1014
78.7万円
関西
451
82万円
東海
556
76万円
北海道
174
88.1万円
九州
815
79.1万円
東北
379
89.4万円
北陸・甲信越
286
86.3万円
中国
241
83.1万円
四国
118
80.4万円
地域別台数
関東
7
506.5万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
---
四国
0
---

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デイズルークスとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  Eクラス
124万円221.5万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
659 排気量(cc) 5461~6208
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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