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S3セダンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3セダン   AMG  SLクラス
VS
161.9万円658万円
S3セダンの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
40 中古車掲載台数 22
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B/Oサウンドシステム レッドキャリパー

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 電動半革 フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    239万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリLED ブラックレザー 禁煙車

    本体価格
    553万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED 10.1ナビ Rクルーズ

    本体価格
    443.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナッパレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    196万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙1オ-ナ-黒革マトリクスLEDアシスタンス

    本体価格
    260.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 正規ディーラー車禁煙純正ナビドラレコETC

    本体価格
    161.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&O

    本体価格
    499万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD サンルーフ ダンピングサス B&O

    本体価格
    568万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD サンルーフ/ACC/KW車高調/ハーフレザー

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    498万円

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    770万円

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    1398万円

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL600 6.0 2名 D車 左H エクスクルーシブグレーレザー

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 純ナビ/Bカメ/Mスカイルーフ/ハーマンK

    本体価格
    680万円

  • AMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ 世界限定350台 USバージョン (1 of 175)

    本体価格
    4980万円

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    本体価格
    680万円

  • AMG SLクラス SL63 ナビTV Rセーフティ マジックスカイルーフ

    本体価格
    780万円

  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

関東
19
435.5万円
関西
6
292.7万円
東海
3
235.3万円
北海道
4
320.2万円
九州
2
379.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
329万円
中国
0
---
四国
2
331.7万円
地域別台数
関東
12
932.5万円
関西
5
720万円
東海
4
2192.3万円
北海道
0
---
九州
1
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S3セダンとSLクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   AMG  SLクラス
661万円771万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1984 排気量(cc) 5461~5980
310~333 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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