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S3セダンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3セダン   AMG  SLクラス
VS
174万円598万円
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中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
32 中古車掲載台数 20
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD バーチャルコクピット/純正ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    258万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    278.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 後期型 専用エクステリア&インテリア シートヒーター MMIナビ地デジ Bカメラ&パーキングシステム ACC バーチャルCP マトリクスLED 赤キャリパー 専用18インチAW

    本体価格
    248万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザーシート 19AW 赤キャリパー

    本体価格
    525万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ETC 純正19AW

    本体価格
    253.6万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD OP96 1オーナー ブラックスタイリングPKG パノラマサンルーフ OPマトリクスLED 19インチAudi sportホイール 有償カラー テクノロジーPKG プライバシーガラス 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    498万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー&Sヒーター/マトリクスLED/バックカメラ/地デジ/赤キャリパー/ワイヤレスチャージング/アダプティブクルーズコントロール/サイドアシスト/バーチャルコックピット/MMIナビ/認定中古車

    本体価格
    547.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナッパレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    181.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト BBS18inアルミホイール パワーシート ETC スマートキー ドライブレコーダー前後

    本体価格
    178万円

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  • AMG SLクラス SL55 法人1オーナー ロリンザー20インチ

    本体価格
    440万円

  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    4980万円

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    本体価格
    398万円

  • AMG SLクラス SL55 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    890万円

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    本体価格
    1568.1万円

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    本体価格
    680万円

関東
9
347.9万円
関西
5
406.3万円
東海
4
433.4万円
北海道
2
368万円
九州
2
365.3万円
東北
4
338.3万円
北陸・甲信越
3
518万円
中国
2
420.8万円
四国
1
423.7万円
地域別台数
関東
9
913.4万円
関西
4
755.2万円
東海
4
2082万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
890万円
中国
1
---
四国
0
---

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S3セダンとSLクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   AMG  SLクラス
661万円771万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1984 排気量(cc) 5461~5980
310~333 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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