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1シリーズとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   AMG  SLクラス
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 17
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ レザーシート ACC 電動リアゲート ワイヤレス充電

    本体価格
    229万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ワンオーナー/コンフォートパッケージ/iドライブナビパッケージ/AppleCarPlay/社外TVチューナー/パワーシート/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ブラインドスポット/レーダークルーズ/純正アルミ/

    本体価格
    200万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 追従式クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー 電動シート 電動テールゲート LEDヘッドライト コンフォートアクセス 純正18インチAW ミラーETC 衝突軽減ブレーキ 元レンタ

    本体価格
    264万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 16AW コンフォートアクセス バック・カメラ 全方位PDC インテリジェント・セーフティ Apple carplay ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 1年保証付 ブラウン革シート 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー2個 ETC LEDヘッドライト ユーザー買取

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 当社デモカー シートヒーター 純正17AW バックカメラ オートハイビーム PDC ACC HUD オートトランク

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社下取車 ワンオーナー テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ インテリアカメラ パドルシフト HDDナビ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト アクティブクルーズC

    本体価格
    367万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正HDDナビ USB BT 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 車線逸脱 ブラインドスポット 前後ソナー バックカメラ 前後ドラレコ LEDオートライト パワーシート シートヒーター パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー ナビゲーションPKG コンフォートPKG パノラマガラスサンルーフ 前後ドラレコ ハーフレザーシート 電動リアゲート 18インチAW 純正ナビ アクティブクルーズ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 純正HDDナビ/バックカメラ/障害物センサー/パーキングアシスト/レーンアシスト/純正アルミ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    174.8万円

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    555万円

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    本体価格
    819万円

関東
402
225.9万円
関西
225
250万円
東海
160
268.2万円
北海道
17
233.8万円
九州
98
253.9万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
9
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   AMG  SLクラス
478万円728万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1498~1998 排気量(cc) 5461~5980
149~300 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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