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エスカレードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   AMG  SLクラス
VS
49万円1511万円
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中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
202 中古車掲載台数 23
  • キャデラック エスカレード プレミアム サンルーフ/LEXANI26インチ/サンルーフ

    本体価格
    470万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 ブラックレザー オートステップ

    本体価格
    568万円

  • キャデラック エスカレード EXT ピックアップトラック1ナンバー登録V8 

    本体価格
    119万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    1280万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 電動ステップ タンレザーシート

    本体価格
    658万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD パノラマモニタ サンルーフ ベージュレザ

    本体価格
    528万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オナ TV ドラレコ付きデジタルミラー

    本体価格
    1468万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 2023年モデル 正規D車 クラウドナビ

    本体価格
    1428万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 走行44120マイル

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード ESV リフトアップ HIGH FORGED22 GIBSONマフラー 革シート サンルーフ

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1398万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステリア&インテリア

    本体価格
    948万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 正規D車 Mスカイルーフ IWC レーダーs

    本体価格
    758万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ AMGダイナミック/カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    1039.9万円

  • AMG SLクラス SL63 レーダセフティ harmankardon カーボンP

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    898万円

  • AMG SLクラス 500SL 6.0 AMG500SL6.0

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    768万円

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    本体価格
    1550万円

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

関東
61
635.9万円
関西
36
735.5万円
東海
52
488.1万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
486.4万円
東北
8
501.6万円
北陸・甲信越
6
214.2万円
中国
11
976.3万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
11
878.9万円
関西
4
882.7万円
東海
4
2492.7万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードとSLクラスのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   AMG  SLクラス
1490万円1800万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
6156 排気量(cc) 5461~5980
416 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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