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CX-30とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とSLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   AMG  SLクラス
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
1471 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-30 XDプロアクティブT-S ナビ ETC ドラレコ 360°ビューモニター

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    231万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°セーフティPKG ナビ 地デジ DVD再

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD マツダコネクトナビ ETC 18インチアルミ

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション Pバックドア Pシート 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    252.8万円

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    本体価格
    応談

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    398万円

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    本体価格
    948万円

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    778万円

  • AMG SLクラス SL63 ブラバス純正エアロ・マフラー

    本体価格
    応談

関東
467
233.2万円
関西
203
222.4万円
東海
213
229.4万円
北海道
42
247.4万円
九州
201
229.7万円
東北
76
243.7万円
北陸・甲信越
95
253.3万円
中国
139
231.2万円
四国
35
237.8万円
地域別台数
関東
12
869.2万円
関西
4
885万円
東海
4
2492.7万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-30とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   AMG  SLクラス
239.3万円407万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1756~1997 排気量(cc) 5461~5980
116~190 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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