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ハリアーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   AMG  SLクラス
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
5597 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハリアー 2.0 G TV バックカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正8型ディスプレイ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ デジタルインナーミラー ETC パワーバックドア Bluetooth再生 LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z パノラマビュー ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD モデリスタスポイラー エンスタ JBLサウンド

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アルパイン10型ナビ モデリスタ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ 電動リヤゲート ドラレコ ETC セーフティセンス 衝突軽減 レーダー探知機 3眼LEDヘッドライト 追従クルコン nanoe

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3型ナビ JBL ドラレコ ETC バックカメラ 衝突軽減 電動リアゲート ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー デュアルオートエアコン

    本体価格
    348.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ SDナビ Bモニター ETC クリソナ LED

    本体価格
    199.1万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 ナビTV レッドレザー 純正19インチAW

    本体価格
    550万円

関東
1310
312.6万円
関西
749
315.5万円
東海
1082
315.1万円
北海道
298
283万円
九州
757
306.6万円
東北
386
294.2万円
北陸・甲信越
409
288.5万円
中国
419
313.3万円
四国
187
314.7万円
地域別台数
関東
9
964万円
関西
5
775.2万円
東海
4
2082万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
1
597.9万円
北陸・甲信越
1
890万円
中国
1
---
四国
0
---

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ハリアーとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   AMG  SLクラス
299万円626万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1986~2487 排気量(cc) 5461~5980
170~178 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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