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クロスビーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとCLSクラスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   AMG  CLSクラス
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 15
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン パーソナルテーブル スマートキー ETC

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 純正ナビゲーション(CD DVD再生 SD Bluetooth TV)デュアルセンサーブレーキサポート/レーンキープアシスト/前席シートヒーター/パドルシフト/LEDライト/フォグランプ/アイドリングストップ/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    220万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 車検整備渡し 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 パドルシフト フロアマット シートヒーター

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 ターボ車 

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ MN71S 衝突被害 

    本体価格
    150万円

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    482.9万円

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    本体価格
    応談

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    269.9万円

  • AMG CLSクラス CLS55 

    本体価格
    応談

関東
351
173.3万円
関西
131
180.2万円
東海
205
173.8万円
北海道
111
188.9万円
九州
204
166.7万円
東北
175
188.1万円
北陸・甲信越
116
174.9万円
中国
77
179.6万円
四国
32
174.9万円
地域別台数
関東
6
372.4万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
331万円
九州
4
511万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   AMG  CLSクラス
176.6万円257万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
996~1197 排気量(cc) 5461
80~99 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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