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ノートオーラとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   AMG  Sクラスクーペ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 867万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エマージェンシーブレーキ プロパイロット BOSEパーソナルプラスサウンドシステム 純正ナビ アラウンドビューモニタ インテリジェントルームミラー ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    213.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ BOSE ワイヤレス充電 Pパイロット ソナー インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントルームミラー 純正ドラレコ ETC2.0 純正17インチAW HDMI

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビ BOSE プロパイ ETC2.0 前後ドラレコ アラモニ 本革 インテリミラー SOS LEDヘッド 寒冷地(ホット&クリア) シート/ハンドルヒータ― ワイヤレス充電 エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    225.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ニッサンコネクトナビゲーションシステム BOSEパーソナルプラスサウンドシステム ホワイトレザーシート アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー パワーシート ブラインドスポット

    本体価格
    196.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション AWINフルエアロ・BOSEサウンド・純正9型ナビ・プロパイロット・全方位カメラ・フルセグTV・黒本革シート・デジタルインナーミラー・エマージェンシーブレーキ・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    266.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙/コネクトナビ/BOSE/プロパイ/全周囲/レーダークルーズ/デジタルミラー/Pアシスト/ブラインドスポット/アップルカープレイ/ワイヤレス充電/ステアリングスイッチ

    本体価格
    196.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 NissanConnectナビ ETC アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオ-ナ- 日産コネクトナビ 寒冷地仕様 純正前後ドラレコ プロパイロット AVM BOSEサウンドシステム ETC2.0 ハンドルヒ-タ- シートヒ-タ-

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット/メーカーナビ/全方位モニタ

    本体価格
    230万円

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    応談

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    本体価格
    867万円

関東
581
242.7万円
関西
248
244.8万円
東海
304
237.1万円
北海道
67
271.1万円
九州
299
244.4万円
東北
112
237.9万円
北陸・甲信越
109
237.4万円
中国
84
244.5万円
四国
43
241.9万円
地域別台数
関東
1
867万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスクーペの中古車を探す

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ノートオーラとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   AMG  Sクラスクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1198 排気量(cc) 5461~5980
82 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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