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インプレッサスポーツとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとSクラスクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   AMG  Sクラスクーペ
VS
19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 867万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正AW夏タイヤ積込 ETC 純正ナビ

    本体価格
    113.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト (119)純正ナビ フルセグ バック・サイドカメラ レーダークルコン ブラインドスポットモニター レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ パドルシフト ETC HDMI アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    60.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i ナビTV フルセグTV ETC

    本体価格
    53.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD アイサイトver3 carrozzeriaナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ 16インチAW ハーフレザーシート パドルシフト ETC HIDヘッド スマートキー アクティブLKA AT誤発進抑制 イモビライザー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 盗難防止システムプッシュスタート/Bカメラ/TV/Bluetooth

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 4WD アイサイト レーンキープ アダプティブクルコン 純正メモリーナビ フルセグTV CD録音 Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ ビルトインETC 試乗OK

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    867万円

関東
305
104.9万円
関西
116
111.8万円
東海
130
116.8万円
北海道
152
95.7万円
九州
98
107.4万円
東北
135
113.7万円
北陸・甲信越
122
113.6万円
中国
64
117万円
四国
20
120.4万円
地域別台数
関東
1
867万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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インプレッサスポーツの中古車を探す

Sクラスクーペの中古車を探す

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インプレッサスポーツとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   AMG  Sクラスクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1599~1995 排気量(cc) 5461~5980
115~154 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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