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Sクラスとサクソを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとサクソの中古車情報を比較する

AMG  Sクラス   シトロエン  サクソ
VS
154万円620万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 180万円
サクソの相場表を見る
18 中古車掲載台数 1
  • AMG Sクラス S63 ロング 右ハンドル 黒革 サンルーフ修理42万明細有 ヘッドカバーガスケット交換済 ATFオイルパンガスケット交換 ABCハイドロリックオイル交換済 タイヤ(ミシュランパイロットスポーツ)新品

    本体価格
    237万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 修復歴無し20インチAMGアルミ黒革サンルーフ取説スペアキー後席ツインモニターナイトビュー地デジ69000km時ディスクローターエンジンマウント交換済み

    本体価格
    263万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 黒革 Burmesterサウンド レーダーセ-フティPKG パノラミックスライディングルーフ ディストロニックプラス レーンキーピングアシスト アクティブブレーキアシスト 純正ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    289.8万円

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ/社外ナビ/エアサス/ETC

    本体価格
    205.8万円

  • AMG Sクラス S63 ロング ダイナミックPKG SR 社外マフラー

    本体価格
    477万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    528万円

  • AMG Sクラス S63 ロング AMGドライバーズパッケージ レーダーセーフティーPKG パノラマSR 黒革 Burmester 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 全席ベンチレーション 全席シートヒーター 純正20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    428万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 走行3万キロ・ナイトビュー・SR・レーダー車検受:・2年これでOK

    本体価格
    310万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング パール白 ダイナミックP 1.8万K TV走行中可

    本体価格
    620万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 特別外装色ミスティックホワイト(パール) 左ハンドル 前期最終 記録簿12枚 キーレスゴー IWC ハーマンカードン パワートランク クロージングサポート ガラススライディングリーフ 全席パワーシート

    本体価格
    251.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

    本体価格
    180万円

関東
7
301.9万円
関西
4
366.7万円
東海
4
337.9万円
北海道
1
---
九州
1
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1680万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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サクソの中古車を探す

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Sクラスとサクソのカタログ情報を比較する

AMG  Sクラス   シトロエン  サクソ
2340万円3321.7万円 新車時価格 198万円229万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
5461~5980 排気量(cc) 1587
585~630 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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