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メガーヌとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   AMG  Gクラス
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 398万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
186 中古車掲載台数 25
  • ルノー メガーヌ GT CシェイプフルLEDヘッドライト アルカンタラスポーツシート シートヒーター R‐Link2 運転支援システム(ADAS) 車線逸脱警報/LDW エマージェンシーブレーキサポート 後側方車両検知警報/BSW 前後ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー カロッツェリアナビ フルセグTV AppleCarPlay OZレーシング19インチAW ACC バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    338.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR カーボン・セラミックパック 日本4台限定車 禁煙車 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 

    本体価格
    318.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 自社 ローン可 純正ブレンボブレーキ 純正レカロ 純正アクラボヴイッチチタンマフラー

    本体価格
    159万円

  • ルノー メガーヌ GT 純正ナビ TV バックカメラ ETC 衝突軽減プレーキ シートヒーター

    本体価格
    117万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    358万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 6速MTターボ ETC ナビ DTV RECAROシート

    本体価格
    139.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 社外AW ドライブレコーダー前後

    本体価格
    263万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 純正レカロシート ブレンボキャリパー  AppleCarplay Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチホイール

    本体価格
    417.7万円

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    本体価格
    458万円

関東
70
226.3万円
関西
44
331.4万円
東海
16
341.3万円
北海道
7
156.1万円
九州
9
247.6万円
東北
5
275万円
北陸・甲信越
16
333.7万円
中国
14
309.8万円
四国
5
94.8万円
地域別台数
関東
14
768万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
4
819.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとGクラスのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   AMG  Gクラス
263万円949万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1197~1798 排気量(cc) 3605~5980
132~300 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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