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N-BOX+とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   AMG  Mクラス
VS
14万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
537 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD Bluetooth対応ナビTV/ドライブレコーダー/パワースライドドア/ETC/横滑り防止/オートライト/オートエアコン/ステアリングリモコン/HIDヘッドライト/純正14インチアルミホイール

    本体価格
    67.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ETC バックカメラ スペアキー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 禁煙 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー エンジンプッシュスタートボタン 前後ドライブレコーダー 純正14インチアルミホイール 片側パワースライドドア

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側電動スライドドア スマートキー 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ HID オートライト オートエアコン

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD バックカメラ 純正メモリーナビ・ワンセグTV CD DVD再生 USB接続 ETC 横滑り防止装置 ドアミラーヒーター 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート エアコン パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 電動ウインチ 新品夏タイヤ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ ワンセグTV 両側パワースライドドア Bカメラ スマートキー

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 修復歴なし ターボ 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC ドアバイザー プライバシーガラス HIDヘッドライト オートエアコン 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    295万円

関東
148
54.4万円
関西
78
51.5万円
東海
60
50.8万円
北海道
37
63.9万円
九州
74
51.9万円
東北
43
64.1万円
北陸・甲信越
28
62.3万円
中国
48
57.2万円
四国
21
67.9万円
地域別台数
関東
2
247万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   AMG  Mクラス
134万円199.3万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
658 排気量(cc) 5461
58~64 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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