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ザ・ビートルとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   AMG  Mクラス
VS
24.9万円375万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 255万円398万円
Mクラスの相場表を見る
573 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビゲーション HIDヘッドライト 純正アルミ フルノーマル

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 後期モデル・黒本革シート・プッシュスタート・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・BSM・クルーズコントロール・パドルシフト・オートライト・オートエアコン

    本体価格
    144.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル チョコ 300台限定車 スマートキー

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 限定車 ディスプレイオーディオ カープレイ ETC クルコン Bluetooth USB入力 コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート シートヒーター HID オートライト 純正AW

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター 赤レザー 純正ホイール

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth HID オートクルーズ シートカバー 内装レッドアクセント仕様 リアスポイラー ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 500台限定特別仕様車 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ スマートキー スペアキー 禁煙車 記録簿 パークディスタンスコントロール ドライブレコーダー リアスポイラー 18インチ純正ホイール

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クルーズコントロール 社外ナビ 地デジ Bluetooth CD/DVD AUX HIDヘッドライト 純正16インチAW 純正フロアマット ETC 純正ドラレコ前後 リモコンキー スペアキー

    本体価格
    91.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ LEDヘッドライト/黒革シート/シートヒーター/純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/バックカメラ/ETC/純正17インチアルミ/クルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シートヒーターCDETCナビ17AWAクル

    本体価格
    129.8万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

関東
168
129.5万円
関西
76
156.9万円
東海
97
129.5万円
北海道
30
91.2万円
九州
85
109.8万円
東北
37
128.4万円
北陸・甲信越
31
109.5万円
中国
30
114万円
四国
19
127万円
地域別台数
関東
2
301万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとMクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   AMG  Mクラス
229.9万円405.5万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1197~1984 排気量(cc) 5461
105~211 最高出力(馬力) 525~557
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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