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レガシィアウトバックとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   AMG  SLSクラス
VS
19.9万円478万円
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中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
403 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD再生・ステリモ・追従型クルコン・Wシートヒーター・パワーバックドア・パドルシフト・アイサイト・アイドリングS・ドラレコ・ブラインドスポット・

    本体価格
    201.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 黒革シート OPグリル LEDアクセサリーリング 純正8型ビルトインナビ フロント・サイド・バックカメラ パワーバックドア メモリ付きパワーシート 全席シートヒーター STIタワーバー

    本体価格
    221.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 ナビTV バックカメラ 前席/後席シートヒーター 黒革シート パワーバックドア LEDヘッドランプ パワーシート フォグライト リアフォグ ETC コーナーセンサー 本州仕入れ

    本体価格
    140.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1年保証付き 4WD 禁煙車 全席シートヒーター パワーバックドア アイサイト ナビTV ETC Bカメラ Bluetooth接続 全席パワーシート オートクルーズコントロール 電動格納ミラー 5人乗

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 2.5 4WD 電動ハッチ アイサイト3 X-MODE

    本体価格
    101.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD アイサイト 電動リアゲート 革シート

    本体価格
    198.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ ハーマンカードン 本革 Bカメラ スターリンクナビ バックカメラ メッシュグリル 電動シート シートヒーター Bluetooth ハンズフリー ETC ルーフレール LEDライト 前後フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    82.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD レーンキープアシスト スマートキー キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要  自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ディスクプレーヤー付・ハーマンカードン・禁煙車・メーカー保証継承付

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC

    本体価格
    346.5万円

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    応談

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    応談

関東
117
201.6万円
関西
41
257.5万円
東海
59
250万円
北海道
61
202万円
九州
23
231万円
東北
37
203.1万円
北陸・甲信越
50
216.3万円
中国
13
253.6万円
四国
2
258.4万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SLSクラスの中古車を探す

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レガシィアウトバックとSLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   AMG  SLSクラス
414.7万円451万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1795 排気量(cc) 6208
177 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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