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RAV4とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   AMG  Cクラスクーペ
VS
45万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 290万円718万円
Cクラスクーペの相場表を見る
2751 中古車掲載台数 10
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    243万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車1オーナー ETC コーナーセンサー オートクルコン レーンアシスト 衝突被害軽減システム パナソニックナビ フルセグ Bluetooth オートマハイビーム LEDヘッド OBD診断済

    本体価格
    249.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正10.5型DA 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    344.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ シートエアコン 電動リアゲート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール USB ETC2.0 衝突防止システム LED ドライブレコーダー

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC TRDエアロ

    本体価格
    293.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 バックカメラ セーフティセンス 純正10型ディスプレイオーディオ レーダークルーズ 合皮シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    410.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム レーンキープ クリアランスソナー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    284.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 10インチナビ ブラインドスポットモニター シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズコントロール シートメモリ ステアリングヒーター パワーシート コーナーセンサー ETC

    本体価格
    355.5万円

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    435万円

関東
658
324.4万円
関西
265
316.9万円
東海
583
316.6万円
北海道
139
312.6万円
九州
432
317.3万円
東北
235
310.8万円
北陸・甲信越
170
300万円
中国
182
298.9万円
四国
87
309万円
地域別台数
関東
5
454.4万円
関西
4
616.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスクーペの中古車を探す

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RAV4とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   AMG  Cクラスクーペ
260.8万円566.2万円 新車時価格 1085万円1750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1986~2487 排気量(cc) 6208
171~178 最高出力(馬力) 457~517
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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