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RAV4とGTOを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とGTOの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  GTO
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
2666 中古車掲載台数 16
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型DA/BSM/電動リア/禁煙車

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD SDナビ バックカメラ 純正OPアルミ LED

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    311.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ナビ地デジ BSM オートハイビーム

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ Bモニター ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ TV モデリスタ 黒革 温席 禁煙

    本体価格
    315.3万円

  • トヨタ RAV4 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD デジタルインナーミラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    287万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    324.9万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD サンルーフ BBS 下廻防錆塗装済

    本体価格
    123万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

関東
655
325万円
関西
273
318.7万円
東海
478
319.9万円
北海道
158
320.8万円
九州
418
314.6万円
東北
207
322万円
北陸・甲信越
195
314.8万円
中国
174
304.5万円
四国
108
322.9万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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RAV4とGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  GTO
260.8万円566.2万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1986~2487 排気量(cc) 2972
171~178 最高出力(馬力) 225~280
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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