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RAV4とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ピクシスエポック
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 9.9万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2869 中古車掲載台数 416
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5型ナビ 全方位カメラ レタータイヤ BSM

    本体価格
    368.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ メモリー

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 9型ナビフルセグ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    329.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 10.5DA デジタルミラ- 全周囲カメラ AC100V

    本体価格
    458万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9インチナビ 本革シート Pバックドア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD BIG-X9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    271.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルセグTV付ナビ/ワンオーナー/ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD BSM 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    326.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 認定中古車 LEDライト スマートキー

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害・1オーナー車

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    25.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Btオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII Stradaナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    81.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 走行3.4万キロ ナビ キーレス 衝突軽減

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 社外ナビ エンスタ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    23万円

関東
651
324.2万円
関西
288
320.3万円
東海
612
318.3万円
北海道
152
319.5万円
九州
432
314.8万円
東北
235
320.2万円
北陸・甲信越
215
310.5万円
中国
184
303.3万円
四国
100
317.7万円
地域別台数
関東
98
65.9万円
関西
51
56.9万円
東海
55
62.8万円
北海道
71
67.8万円
九州
54
48.6万円
東北
39
61.3万円
北陸・甲信越
21
53.8万円
中国
14
51.6万円
四国
13
54.8万円

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RAV4とピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ピクシスエポック
260.8万円566.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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