| ＡＭＧ Cクラスクーペ | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
324万円～1180万円
Cクラスクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～480万円
パサートヴァリアントの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 118台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Cクラスクーペ | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| 1085万円～1750万円 | 新車時価格 | 349万円～683.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4710×1795×1390 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1830×1485 他 |
| 6208 | 排気量(cc) | 1394～1984 |
| 457～517 | 最高出力（馬力） | 150～220 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps／最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8) |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
Cクラスクーペとパサートヴァリアントの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Cクラスクーペとパサートヴァリアントの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCクラスクーペの中古車は4台、パサートヴァリアントの中古車は118台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
