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スープラとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スープラとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   AMG  SLSクラスロードスター
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 2150万円2450万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
166 中古車掲載台数 5
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT/ワンオーナー/GRスポーツマフラー/SupraConnectHDDナビ/JBLプレミアムサウンド/ブラックレザーシート/専用19AW/パワーシート&シートヒータ/Toyotaセーフティセンス/バックカメラ/Bremboブレーキ

    本体価格
    810万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ ETC デジタルインナーミラー ドラレコ リモコンキー×2(社外品) 運転席電動ランバーサポート

    本体価格
    380万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ Bluetooth対応ナビ ETC車載器 ドライブレコ

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙/GRエアロ/JBL/6速MT/シートヒーター/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/パワーシート/レッドキャリパー/クルーズコントロール/シートメモリー

    本体価格
    773.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期型 ワンオーナー GRカーボントランクスポイラー 純正19アルミ ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    818万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期型 純正19AW ハーフレザーシート 純正ナビ JBLサウンド バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ ツインターボ フルオリジナル

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ フルノーマル 98687km時タイミングベルト交換済み 純正16インチアルミホイール 純正パワーシート 純正マフラー 純正ステアリング パワーウィンドウ エアコン パワーステアリング キーレス AT

    本体価格
    576.1万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車 左H 茶幌 フルレザー仕様 カーボンセラミックブレーキ 有償カラー B&Oサラウンド シートヒーター

    本体価格
    2448万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規ディーラー車 オプションカラー (デジーノミスティックホワイトII) ブラックフルレザー ブラック幌 純正19/20インチ7スポークAW AMGスポーツシート エアスカーフ パドルシフト 整備記録簿

    本体価格
    2450万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG Designoミスティックホワイト2 ブラウンレザー 左ハンドル Bang&Olufsenハイエンドサウンド レッドブレーキキャリパー シートヒーター バックカメラ バイキセノン ETC ベージュソフトトップ

    本体価格
    2150万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 電動オープン/AMG19・20AW/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    2178万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
75
673.1万円
関西
23
741.5万円
東海
27
662.7万円
北海道
6
658.7万円
九州
10
741.4万円
東北
2
535.7万円
北陸・甲信越
5
660.9万円
中国
15
662.9万円
四国
3
664.5万円
地域別台数
関東
3
2449万円
関西
1
2150万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   AMG  SLSクラスロードスター
490万円1500万円 新車時価格 2590万円3080万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1998~2997 排気量(cc) 6208
197~441 最高出力(馬力) 571~591
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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