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フーガとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フーガとGLクラスの中古車情報を比較する

日産  フーガ   AMG  GLクラス
VS
24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 798万円
GLクラスの相場表を見る
339 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 検2年 自社 ローン 対応

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 20インチアルミ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 革シート クルーズコントロール ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT スタイリッシュブラックリミテッドII 450GT!!・サンルーフ・ブラックレザーパワーシート・シートヒーター・ビルトインETC

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 走行59077km/禁煙車/Pスタート/純正ナビ/フルセグ/バックモニター/サイドモニター/オットマン/ETC/フォグ/

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ブラックハーフレザー WORKレイバー20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS BOSEサウンドNISMOマフラーRS-R車高調バイカラーフォグ21インチアルミタイヤバリ溝サンルーフ

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS オートクルコン ハーフレザーシート メモリー付きパワーシート 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ スマートキー バックカメラ ビルトインETC 電格ミラー 純正20インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS サンルーフ 車高調 WORK19AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クール エクスクルーシブ FERRADA22INアルミ RS-R車高調 社外マフラー

    本体価格
    228.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLクラス GL63 4WD GLS63 4マチック AMGレザーエクスクルーシブパッケージ 7名 ワンオーナー

    本体価格
    798万円

関東
147
121.4万円
関西
38
118.8万円
東海
53
110.4万円
北海道
24
121.7万円
九州
33
89.3万円
東北
14
82.2万円
北陸・甲信越
14
127.8万円
中国
9
95万円
四国
7
103.8万円
地域別台数
関東
1
798万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フーガとGLクラスのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   AMG  GLクラス
399万円626.3万円 新車時価格 1750万円1836万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
2495~3696 排気量(cc) 5461
225~333 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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