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ハスラーとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとB3クーペの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 285万円449万円
B3クーペの相場表を見る
10131 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキ ディーラー認定中古車・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・キーレス

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 走行距離無制限・1年保証付・衝突軽減ブレーキ・ツートンルーフ・ナビ・テレビ・CD・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・ステアリングスイッチ・ワンオーナー車

    本体価格
    100万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 認定中古車 4WD 5速マニュアル 純正7インチワイドナビ ドラレコ シートヒーター フロアマットバイザー セーフティーサポートレス車 キーレスエントリー 走行約19000キロ  OK保証 軽自動車

    本体価格
    100万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G Panasonicナビゲーション フルセグTV DVD再生 Bluetooth ドライブレコーダー前後 ETC ボディーコーティング LEDヘッドライト 15インチホイール タイヤ165/60R15 スズキセーフティサポート

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビゲーション・フルセグTV・バkックカメラ・運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    81.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ付

    本体価格
    74万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・スマホ連携・グーグルナビ対応

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 正規NICOLEディーラー車 日本仕様23台 シリアルNo.080 クーペボディ 6速MT アルピナブルー ゴールドデコライン サンルーフなし 過去整備記録12枚 161364km時ショック&スプリング交換済

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3クーペ ビターボ サンルーフ 黒革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 19インチAW スペアキー

    本体価格
    285万円

関東
2320
127万円
関西
1216
127.5万円
東海
1405
131.9万円
北海道
717
142万円
九州
1561
122.1万円
東北
959
139.2万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
757
130.7万円
四国
408
125.9万円
地域別台数
関東
3
367万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとB3クーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMWアルピナ  B3クーペ
128万円197.2万円 新車時価格 1038万円1322万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
657~658 排気量(cc) 2979
49~64 最高出力(馬力) 370~410
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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