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ピクシスエポックとB10を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとB10の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   BMWアルピナ  B10
VS
4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 769.9万円770万円
B10の相場表を見る
487 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 検10.1 キーレス 衝軽B Aスト

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X /禁煙/スマートキー/アイドリングストップ/純正14インチアルミホイール/電動格納ミラー/プライバシーガラス/ABS/Wエアバッグ

    本体価格
    26.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 4WD ナビ Bカメラ ETC シートヒーター LED

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ ワンセグTV キーレス 盗難防止

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違いサポート

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 2WD アイドリングストップ 社外HDDナビ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD 車検2年

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ETC キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン レンタUP

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CDチューナーワイヤレスキー禁煙車

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ キーレスエントリー CD ABS パワーウィンドウ パワーステアリング マニュアルエアコン 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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    769.9万円

  • BMWアルピナ B10 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT アルピナレカロ

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    応談

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    応談

  • BMWアルピナ B10 V8 左H サンルーフ レカロシート(純正品あり) アルピナウッド ミラー型ドラレコ 記録簿・取説・スペアキー ETC

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    応談

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 買取仕入 5MT車 アルピナレカロ

    本体価格
    応談

関東
128
63.7万円
関西
57
61.8万円
東海
50
65.6万円
北海道
71
74.6万円
九州
72
48.2万円
東北
47
63.8万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
18
61.2万円
四国
16
53.6万円
地域別台数
関東
6
770万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ピクシスエポック   BMWアルピナ  B10
84.2万円144.7万円 新車時価格 896万円1198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
658 排気量(cc) 3152~4619
49 最高出力(馬力) 285~355
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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