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B6クーペとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B6クーペ   ルノー  メガーヌ
VS
518万円888万円
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中古車相場 12.8万円648万円
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4 中古車掲載台数 157
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    応談

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    本体価格
    518万円

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関東
2
518万円
関西
1
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
69
250万円
関西
38
346.6万円
東海
20
353.1万円
北海道
3
131.3万円
九州
5
250.6万円
東北
8
266万円
北陸・甲信越
4
264.8万円
中国
7
220.2万円
四国
3
46.9万円

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B6クーペとメガーヌのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B6クーペ   ルノー  メガーヌ
1864万円2176万円 新車時価格 263万円949万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4895×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
4394 排気量(cc) 1197~1798
540~600 最高出力(馬力) 132~300
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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