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アウトランダーPHEVとD3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとD3ツーリングの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BMWアルピナ  D3ツーリング
VS
45万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 335万円1448万円
D3ツーリングの相場表を見る
261 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 社外7型ナビ Bカメ 衝突軽減 追従走行 ETC

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD フローティングナビ ヘッドレストモニター サンルーフ 全周囲モニター パワーバックドア 純正充電ケーブル ETC オートエアコン パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD (21)純正SDナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール ハンドルヒーター クリアランスソナー ハーフレザーシート 前席シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    142.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    232万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト 電動リアゲート アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    456.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD QC付

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ ACC レーンキープ ケンウッドナビ 地デジ BT接続 バクカメラ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター スポーツモード LEDライト 純正18AW

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動パーキング 電動テールゲート シートヒーター 急速充電 クルーズコントロール ハンドルヒーター

    本体価格
    258万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 衝突軽減 パドルシフト レーダークルコン レーンキープ 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター ステアヒーター パワーシート BT USB ETC LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    112.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ レザー 全方位カメラ ベッドキット Bluetooth ステアリング&シートヒーター パワーシート パドルシフト 純正ツイーター&サブウーハー AC100V1500W パワーバックドア ルームクリーニング済み 鉄粉除去済み

    本体価格
    111.7万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    1448万円

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    本体価格
    1128万円

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    本体価格
    1218万円

関東
75
169.3万円
関西
19
186.9万円
東海
56
165.3万円
北海道
19
172.8万円
九州
21
175.9万円
東北
42
188.6万円
北陸・甲信越
20
201.1万円
中国
4
188.6万円
四国
5
190.8万円
地域別台数
関東
5
1032.3万円
関西
1
980万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アウトランダーPHEVの中古車を探す

D3ツーリングの中古車を探す

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アウトランダーPHEVとD3ツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BMWアルピナ  D3ツーリング
332.4万円529.4万円 新車時価格 1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1470
1998~2359 排気量(cc) 2992
118~128 最高出力(馬力) 355
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.8秒、最高時速は270km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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