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ビアノとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ビアノとB4クーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
30万円268万円
ビアノの相場表を見る
中古車相場 398万円1320万円
B4クーペの相場表を見る
10 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 禁煙車 革シート ダブルAC スライドドア

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ワンオーナー

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 8インチナビ付・内装ベトツキ対策済み

    本体価格
    69.9万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング AMG仕様/社外AWバンパー/FBカメ/1ナンバー

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング カロッツェリアナビ HID 革シート ETC

    本体価格
    78.8万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ サンルーフ グレー革 エアサス ナビ ETC

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 トレンド オフロードスタイル 禁煙車 ETC

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ VITO119CDIコンビバン ハイルーフ キャンピングカー

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 純正20インチAW/ウッドインテリア

    本体価格
    498万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ LSD H/K HUD SR ベージュ革 ACC

    本体価格
    598.8万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ ハーマンカードン 赤革 ナビ サンルーフ

    本体価格
    519.8万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 右H/ACC/SR/harman kardon/地デジ/Bカメラ/

    本体価格
    398万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビ ターボ 

    本体価格
    825万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ 

    本体価格
    838万円

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    本体価格
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  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ エディション99 限定車

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    1320万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ ハーマンカードンサウンド シートヒーター

    本体価格
    429万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 黒革 20AW ブルーキャリパー クルコン

    本体価格
    549.8万円

関東
5
136.2万円
関西
1
88万円
東海
1
30万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
2
95万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
686.5万円
関西
2
658万円
東海
2
661.5万円
北海道
0
---
九州
1
549.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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B4クーペの中古車を探す

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ビアノとB4クーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   BMWアルピナ  B4クーペ
522.9万円 新車時価格 1120万円1397万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4755×1910×1900 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
3199 排気量(cc) 2979
218 最高出力(馬力) 410~452
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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