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オデッセイとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとD4クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 539.8万円568万円
D4クーペの相場表を見る
1804 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダセンシング

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX パノラミックビューモニター 純正ナビ フルセグTV 電動リアゲート 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 前席パワーシート シートヒーター 追従式クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    360.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ W電動 純ナビ 後カメ BSI 禁煙 1オナ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ 純正フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア 衝突軽減システム レーンアシスト BSM ビルトインETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ナビ CD DVD TV 全周囲カメラ ETC AAC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 一年保証 本土仕入れ スマートキー ナビ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 初売り   クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・横滑り防止装置・ETC・オットマン・盗難防止装置・両側電動スライドドア・アイドリングストップ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 社外ナビ TV バックモニター 10インチ後席モニター BSM 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール パワーシート ドライブレコーダー 純正フロアマット ETC LEDライト

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 禁煙車 7人乗り 純正ナビ TV BTオーディオ ホンダセンシング 純正17インチアルミ

    本体価格
    160.1万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ サンルーフ アルピナブルー 純正ナビ バックカメラ レーンディパーチャーアラート インテリジェントセイフティ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    539.8万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ アルピナ・ブルー 茶革 シートヒーター ランバーサポート harman/kardon 純正19AW クルーズコントロール コンフォートアクセス Bカメラ PDC アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    568万円

関東
645
209.1万円
関西
273
206.3万円
東海
263
252.6万円
北海道
62
142.1万円
九州
183
184.7万円
東北
138
180万円
北陸・甲信越
113
237.8万円
中国
79
241万円
四国
48
221.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
539.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
568万円
四国
0
---

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オデッセイとD4クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  D4クーペ
249万円545.1万円 新車時価格 1067万円1161万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
1993~2356 排気量(cc) 2992
145~190 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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