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タンクとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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タンクとD4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 539.8万円568万円
D4クーペの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 X ワンオーナー 片側電動スライドドア スマートキー ウォークスルー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー LEDライト メモリーナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメ

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト 純正ナビ(NSCN-W68) ワンセグ 片側パワースライドドア バックモニター CD再生 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー ブルートゥース アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション フルセグナビ バックモニター 両側電動スライドドア コーナーセンサー シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth接続/禁煙車/ドライブレコーダー/両側電動スライド/クルーズコントロール/衝突被害軽減装置/バックソナー/LEDヘッドライト/衝突被害軽減装置/ドアバイザー/オートライト

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 オートハイビーム

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S TRDエアロ 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 両側パワースライドドア オートライト LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    126.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ アルピナ・ブルー 茶革 シートヒーター ランバーサポート harman/kardon 純正19AW クルーズコントロール コンフォートアクセス Bカメラ PDC アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    568万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ サンルーフ アルピナブルー 純正ナビ バックカメラ レーンディパーチャーアラート インテリジェントセイフティ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    539.8万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 1オーナー/サンルーフ/harman kardon/LEDヘッドライト/20インチアルミ/アルピナブルー/ドライビングアシスト/ディーラー記録簿9枚/ブラックレザー/シートヒーター/バックカメラ/

    本体価格
    548万円

関東
467
100万円
関西
229
100.1万円
東海
203
103万円
北海道
67
113.4万円
九州
229
102.1万円
東北
161
113.7万円
北陸・甲信越
131
103.8万円
中国
115
105.7万円
四国
46
105.3万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
1
539.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
568万円
四国
0
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D4クーペの中古車を探す

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タンクとD4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMWアルピナ  D4クーペ
146.3万円204.6万円 新車時価格 1067万円1161万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
996 排気量(cc) 2992
69~98 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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