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CTとXB7を比較! - みんなの比較車種

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CTとXB7の中古車情報を比較する

レクサス  CT   BMWアルピナ  XB7
VS
47.9万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 2058万円2800万円
XB7の相場表を見る
454 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオーナー エンジンスターター フルセグTV コーナーセンサー バックカメラ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート メーカーHDDナビ フルセグ Bモニター シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー パドルシフト ステアリングリモコン ビルトインETC

    本体価格
    80.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ/DVD/CD/MSV/ブルートゥース/フルセグTV・Bカメラ・ETC・バイザー・フロアマット・キセノン・フォグ・オートライト・禁煙車・純正16AW・誤発進防止システム・シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ クルコン(追従走行なし) コーナーセンサー ETC パワーシート シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングヒーター 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 後期Fスポーツルック 禁煙車 1年保証付

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CT200h バージョンC /ワンオーナー/地元ユーザー買取車両/車検令和9年9月まで/純正ナビフルセグTV/バックモニター/ETC/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD再生 バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー パドルシフト リモートタッチ 純正15インチアルミホイール スマートキー2ヶ 記録簿・保証付き

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 Bカメラ ETC スマートキー2個 プッシュスタート 前席シートヒーター 全国対応故障保証付1年間・距離無制限

    本体価格
    97.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 禁煙車 コーナーセンサー バックカメラ 電動シート LEDヘッド

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ハーフレザーシート レクサスセーフティS 障害物センサー 電動シート シート/ステアリングヒーター フルセグ デジタルインナーミラー LED 純正AW バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth ETC AC電源100V/1500W

    本体価格
    246.8万円

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    応談

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    本体価格
    2058万円

関東
141
160.6万円
関西
71
178.8万円
東海
80
161.1万円
北海道
5
140万円
九州
64
174.3万円
東北
35
144.6万円
北陸・甲信越
29
179.4万円
中国
24
174.7万円
四国
5
175.9万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
1
2800万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとXB7のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMWアルピナ  XB7
355万円488.1万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1797 排気量(cc) 4394
99 最高出力(馬力) 621
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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