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ESとB4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   BMWアルピナ  B4グランクーペ
VS
259万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 1435万円1698万円
B4グランクーペの相場表を見る
437 中古車掲載台数 7
  • レクサス ES 300h ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ プリクラッシュ LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター バックカメラ レクサスESプレミアムサウンド ブレーキホールド ステアリングヒーター Ltexシート

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ プリクラッシュセーフティシステム ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグテレビ レザーシート LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    465万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 TRDエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    483万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 認定中古車 デジタルアウターミラー

    本体価格
    358万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ETC フルセグ バックカメラ アダプティブヘッドライト 電動シート

    本体価格
    335万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オーナー 禁煙車 茶本革 サンルーフ パノラミックビューモニター 12.3型ナビ 三眼LEDライト 全席シートヒーター&前席ベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア 18inchAW

    本体価格
    445万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 特別仕様車 1オーナー パワートランク HUD パノラミックビューモニター 後席シートヒーター 三眼LEDヘッドライト サンルーフ 本革ベンチレーション機能付きシートヒーター リヤ電動シェード パドルシフト

    本体価格
    625万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車CPO

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+/デジタルインナーミラー/100V電源/パノラミックビューモニタ

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・黒革シート・TRDエアロ・マフラー

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1698万円

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    本体価格
    1628万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • BMWアルピナ B4グランクーペ ニコル別注 日本特別仕様 4WD 1年保証 Nicole別注日本特別仕様 ガラスサンルーフ レザーシート 20インチゴールドAW アクティブクルーズコントロール スイッチトロニック レーザーライト 全周囲カメラ プロテクションフィルム

    本体価格
    1618万円

関東
131
409.9万円
関西
104
391.6万円
東海
78
410.3万円
北海道
3
433.7万円
九州
62
448.2万円
東北
18
404.3万円
北陸・甲信越
17
498.2万円
中国
15
385万円
四国
9
448.8万円
地域別台数
関東
3
1598万円
関西
0
---
東海
4
1577.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ESの中古車を探す

B4グランクーペの中古車を探す

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ESとB4グランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMWアルピナ  B4グランクーペ
580万円728万円 新車時価格 1227万円1836.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
2487 排気量(cc) 2993
178 最高出力(馬力) 495
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

不撓のエレガンスを実現

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度301km/h、0-100km/h加速3.7秒を実現している。アルピナならではのスポーティなフロントスポイラー、リアの控えめなスポイラーなど、エレガントなエクステリアを実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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