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カムリとESを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   レクサス  ES
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 232.4万円682万円
ESの相場表を見る
535 中古車掲載台数 293
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突軽減 TRD 純正9型ナビ Bカメラ BSM LED

    本体価格
    302.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ バックカメラ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ新品AME20AW車高調革シ-ト

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙TRDフルエアロ2トーンカラーLED

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ レザーシート 全周囲モニター

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビゲーション付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS サンルーフ 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    285.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビ/トヨタセーフティセンス/ETC2.0

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    630万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /認定中古車・2年保証付

    本体価格
    498万円

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    490万円

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    本体価格
    388.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    570万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター付

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    550万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

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  • レクサス ES 300h Fスポーツ 黒革 サンルーフ HUD 純正ナビTV Bカメラ

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    412.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    408万円

関東
168
719.6万円
関西
67
280.5万円
東海
105
274.8万円
北海道
8
298.1万円
九州
84
259.7万円
東北
27
248.1万円
北陸・甲信越
21
260.9万円
中国
42
290.7万円
四国
13
269.2万円
地域別台数
関東
96
457.3万円
関西
56
424.3万円
東海
57
459.6万円
北海道
0
---
九州
50
481.3万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
13
537.4万円
中国
7
484万円
四国
1
495万円

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カムリとESのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   レクサス  ES
329.4万円468.2万円 新車時価格 580万円728万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
2487 排気量(cc) 2487
178 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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