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Aクラスとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   クライスラー  イプシロン
VS
162.2万円1010万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
118 中古車掲載台数 15
  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202502 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG SR

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション55 4WD フルプロテクションフィルム

    本体価格
    800万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 400台限定 OPカラー/デジーノマグノマウンテングレー アドバンスドパッケージ パフォーマンスエグゾーストシステム RIDECONTROLサスペンション 専用パフォーマンスシート 全周囲カメラ HUD

    本体価格
    599.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202301 認定中古車 パノラミックスライディングルーフ 本革シート

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 専用デカール/Mテックゴールドアクセント/19インチAMGマルチスポークAW/AMGナイトPKG/エアロダイナミックPKG/専用バンパーデザイン/AMGドライブコントロールSW/AMGアドバンスドPKG/AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    425.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 限定100台(ポーラーホワイト)/専用インテリア&エクステリア/パフォーマンスPkg/専用デカール/パノラマスライディングルーフ/ブルメスターサウンド/ドラレコ/走行100K/1オーナー/メルケア

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD レーダーセーフティ・ACCメモリー付フルパワーシートAMGレッドキャリパーパノラマSR前後ドラレコ・ETCLEDリアコンビネーションランプAMGフルエアロ18インチAMGアルミ社外マット純正マット有りシートヒーター

    本体価格
    217万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期 黒革 パノラマSR スポエグ 1年保証付

    本体価格
    235万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期 サンルーフ ロティフォーム19AW

    本体価格
    198万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 600台限定 1オーナー 禁煙車 AMGナイトPKG エアロダイナミックPKG

    本体価格
    377.4万円

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    本体価格
    72.2万円

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    22万円

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    本体価格
    45.2万円

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    本体価格
    27万円

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    29.8万円

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    82.2万円

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    33万円

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    本体価格
    35万円

関東
52
489.8万円
関西
27
582.7万円
東海
17
503.2万円
北海道
3
773.7万円
九州
5
578.4万円
東北
2
476.2万円
北陸・甲信越
7
344.7万円
中国
3
245万円
四国
2
419万円
地域別台数
関東
7
47.8万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
1
17万円
九州
1
22万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
0
---

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Aクラスとイプシロンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   クライスラー  イプシロン
628万円1150万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1991 排気量(cc) 875
306~421 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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