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Aクラスとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   ホンダ  インスパイア
VS
149.9万円1022万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
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140 中古車掲載台数 31
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー 赤/黒レザーシート アダプティブクルーズコントロール レーダーセーフティパッケージ ブラインドスポットモニター バックカメラ 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグTV GPSレーダー探知機 ワイヤレス充電!!

    本体価格
    502.3万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート アンビエントライト AMGドライブコントロールスイッチ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD 1オーナー/黒内装/専用アルミ/純正ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 限定300台

    本体価格
    979.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD アドバンスドサウンドシステム

    本体価格
    401.2万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPkg/赤・黒パフォーマンスシート/シートヒーター&ベンチレーション/パノラマスライディングルーフ/オプションリアウイング/ブルメスターサウンド/ドラレコ/1オナ/メルケア付

    本体価格
    719万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD レーダーセーフティ/メモリー付フルパワーシート(運転席)/AMG RIDE CONTROLサス/AMGレッドキャリパー/AMG強化ブレーキ/アンビエントライト/HDDナビ/18インチAMGアルミ

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD AMGアドバンスドPKG/パフォーマンスPKG/アドバンスドサウンドシステム/ナビゲーションPKG/AMGライドコントロールサスペンション/専用19インチAMGアルミ/レーダーセーフティPKG/360度カメラ/フルセグ/マルチビームLED

    本体価格
    379万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202502 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG SR

    本体価格
    738万円

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    39.8万円

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    76万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
61
516.4万円
関西
34
563.7万円
東海
19
513万円
北海道
3
778.4万円
九州
6
559.5万円
東北
2
477.1万円
北陸・甲信越
6
414.6万円
中国
6
336万円
四国
3
523.9万円
地域別台数
関東
13
97.7万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.2万円
北海道
2
55.5万円
九州
3
69.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとインスパイアのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   ホンダ  インスパイア
628万円1150万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1991 排気量(cc) 3471
306~421 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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