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208とAクラスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   メルセデスAMG  Aクラス
VS
22.8万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 139.9万円1022万円
Aクラスの相場表を見る
332 中古車掲載台数 135
  • プジョー 208 アリュール ディーラー整備記録簿 R7年2月時バッテリー交換済 2023年製タイヤ ETC キーレス 法定24ヵ月点検実施

    本体価格
    46.4万円

  • プジョー 208 GT FLモデル ACC ハーフレザー LEDライト カープレイ アンドロイドオート 衝突軽減B 全周囲カメラ 純正ディスプレイオーディオ レーンキープ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 純正17AW

    本体価格
    259万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ カープレイ/全方位カメラ アクティブクルーズ アクティブレーンアシスト ブラインドスポットモニター LEDオートハイビーム デジタルメーター 前後ソナー インテリキー2個 ETC

    本体価格
    235.5万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 208 GT ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    220万円

  • プジョー 208 アリュール ACC 純正ナビ Bluetooth USB ACP AA フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ハーフレザーシート ワイヤレス充電 LEDヘッドライト トラフィックサインインフォメーション!! パークセンサー!! レーンアシスト!!

    本体価格
    160.6万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ TV バックカメラ LED アルカンターラシート 17AW ETC ドラレコ

    本体価格
    339万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー車 純正ナビ/TV/ドラレコ/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/フロントシートヒーター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    224.5万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    948.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドPKG サンルーフ レザーシート Fパワーメモリー&シートヒーター アンビエントライト ワイヤレスチャージ ブルメスター LED HUD ACC LKA BSM 19AW

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 100台限定 アドバンスドPKG ナイトPKG マウンテングレーマグノ 専用デカール レッドイルミネーテッドステップカバー

    本体価格
    998万円

関東
128
152.6万円
関西
48
157.3万円
東海
56
167.6万円
北海道
12
197.2万円
九州
26
127.5万円
東北
22
149.7万円
北陸・甲信越
18
157.3万円
中国
15
132.7万円
四国
7
180.3万円
地域別台数
関東
61
527.4万円
関西
30
571.7万円
東海
21
520.2万円
北海道
3
773.7万円
九州
6
557.4万円
東北
2
474.3万円
北陸・甲信越
5
373.8万円
中国
5
339.4万円
四国
2
419万円

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208とAクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  208   メルセデスAMG  Aクラス
239.9万円389万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1199 排気量(cc) 1991
100 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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