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アコードとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
30万円577万円
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中古車相場 189.4万円938万円
CLAクラスの相場表を見る
446 中古車掲載台数 77
  • ホンダ アコード 2.0 20TL インターナビパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型 サンルーフ 黒革シート 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト LEDフォグランプ パワーシート 電動サンシェード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    123.3万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 

    本体価格
    147万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Pセンサー ブラインドスポットインフォメーション パワーシート シートヒーター HUD サンルーフ 本革シート ETC LEDライト フォグ 純正AW

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 FOPディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー/サンルーフ/フロント・サイド・リアロアスカート(オプション)/トランクスポイラー(オプション) /Modulo19インチアルミホイール(オプション)/純正インターナビ・地デジTV・AppleCarPlay・Bluetooth

    本体価格
    325.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー

    本体価格
    418万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 車高調・FD2純正アルミホイール

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS フォグランプパワーシート シートヒーター

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    222.8万円

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    本体価格
    189.4万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー/AMGアドバンスドPKG/AMGパフォーマンスPKG/AMGパフォーマンスPKG/パノラミックスライディングルーフ/全周囲カメラ/ACC/BSM/HUD/シートヒーター/ベンチレーション/フルセグ/コーナーセンサー/ETC2.0

    本体価格
    538.7万円

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    497万円

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    716.1万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    610万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ

    本体価格
    229.8万円

関東
194
254.1万円
関西
41
252.9万円
東海
69
311.3万円
北海道
11
337.6万円
九州
43
341.8万円
東北
33
238万円
北陸・甲信越
19
250.6万円
中国
20
249.7万円
四国
16
301.9万円
地域別台数
関東
40
568.3万円
関西
13
671.3万円
東海
10
576万円
北海道
2
390.9万円
九州
6
439.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
545.6万円
中国
1
682万円
四国
1
189.4万円

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ホンダ  アコード   メルセデスAMG  CLAクラス
544.9万円599.9万円 新車時価格 685万円1186万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1993 排気量(cc) 1991
147 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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