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C-HRとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 180万円938万円
CLAクラスの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 75
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタフルエアロ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・ディスプレイオーディオナビ・フルセグ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/先進ライト

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー クルコン TSS 車線逸脱警報 横滑防止装置 フルセグ メモリナビ LED ETC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型SDナビ バックフロントカメラ Bluetooth フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンキープ レーダークルコン BSM コーナーセンサー 黒革シート シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 前後ドラレコ/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    156万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロBSMデジタルインナーミラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ナビ パノラミックビューモニター ETC ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 車両品質評価書付・TRDエアロ・純正9インチナビ・Bluetooth・バックカメラ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・ETC・純正アルミホイール・LEDヘッドライト・DVD・CD・シートヒーター・オートハイビーム

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G HYBRID ナビ・フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC2.0 クリアランスソナー LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート レーダークルーズ 衝突被害軽減システム 革シート 車検整備付

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    595万円

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    本体価格
    672.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス/アドバンスドPKG SR

    本体価格
    619.9万円

関東
510
195.7万円
関西
219
198.6万円
東海
430
186.8万円
北海道
54
194.2万円
九州
351
188.6万円
東北
168
193.1万円
北陸・甲信越
126
193.7万円
中国
143
190.4万円
四国
76
206.8万円
地域別台数
関東
35
538.1万円
関西
15
636.6万円
東海
10
551.2万円
北海道
3
366.2万円
九州
7
458.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
444.7万円
中国
1
682万円
四国
1
186.1万円

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C-HRとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  CLAクラス
229万円315.5万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1196~1797 排気量(cc) 1991
98~116 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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