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タントとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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タントとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
15345 中古車掲載台数 70
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ バックカメラ

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション スマアシ 両側電動 ハーフレザー Bカメ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ車 純正ナビ バックカメラ CD

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 両側電動スライドドア ドラレコ TV

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD ターボ HDDナビ Bluetooth TV DVD再生 HID

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ETC・バックカメラ・片側電動スライドドア

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    184.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション ナビ バックモニタ ETC シートヒーター

    本体価格
    162万円

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    643万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA45 4マチック 4WD AMG サンルーフ レザーシート 走行3万台

    本体価格
    254.8万円

関東
3469
104.3万円
関西
2297
106.9万円
東海
2080
105.8万円
北海道
766
105万円
九州
2543
99.7万円
東北
1254
106.5万円
北陸・甲信越
1000
100.4万円
中国
1324
111万円
四国
612
96.1万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
4
493.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
3
672.1万円

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タントとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
122万円208.5万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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