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NXとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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NXとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 67
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 後期 サンルーフ 全周囲カメラ 3眼LED

    本体価格
    398.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    620万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 全方位カメラ 純正ナビ 全席パワーシート

    本体価格
    250.6万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ レザーシート・純正ナビTV・スマートキー

    本体価格
    249万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ LEDヘッド ドラレコ DIM SR ACコンセント

    本体価格
    839.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフシートヒーターITSConnect

    本体価格
    709万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 純正14型ナビ 黒革シート 新車保証書付き

    本体価格
    489.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    391.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD 

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 東京仕入 禁煙車 衝突軽減 メーカーナビ

    本体価格
    299.9万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    683.1万円

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    618万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG パノラミックSR 赤黒本革

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    638万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD SR AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG

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    590.1万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG パノラマルーフ

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    558万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202202 認定中古車 サンルーフ アドバンスP

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 黒革 RセーフティPKG 純正ナビTV CarPlay

    本体価格
    274.6万円

関東
474
413.7万円
関西
299
395万円
東海
288
381.9万円
北海道
74
360万円
九州
192
392.8万円
東北
43
351.1万円
北陸・甲信越
75
376.5万円
中国
91
434.9万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
550.1万円
東海
8
587.7万円
北海道
5
386.2万円
九州
4
490.9万円
東北
4
341.2万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
2
531万円
四国
3
672.1万円

NXの中古車を探す

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NXとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
455万円772.5万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2393~2487 排気量(cc) 1991
185~279 最高出力(馬力) 306~421
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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