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AクラスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
15万円538万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
584 中古車掲載台数 65
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ナビ/TV/Bモニタ/ETC/キーレスゴー/Sキ-

    本体価格
    174.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ PHDDナビ地デジTVバックAMGブラック18AW

    本体価格
    104万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティ ACC BSM キーレスゴー

    本体価格
    157.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 ナビゲーション・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    362.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    278.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 1オーナ/レーダーセーフティP/ナビ地デジ

    本体価格
    208.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ユーザー買取車 禁煙車 半革シート

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル Rセーフティ ベーシックPKG バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 認中二年保証/アドバンスドP/全周囲

    本体価格
    267.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル ナビ・パワーシート・ヒーター・Bカメラ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    515.1万円

関東
224
236万円
関西
115
243.8万円
東海
87
229.4万円
北海道
12
171.7万円
九州
54
194.7万円
東北
20
166.6万円
北陸・甲信越
33
201.2万円
中国
24
233.5万円
四国
15
217.5万円
地域別台数
関東
26
510.8万円
関西
11
573.5万円
東海
6
624.9万円
北海道
6
407.5万円
九州
5
453.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
428万円
中国
3
533.6万円
四国
1
530.3万円

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AクラスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
322万円641万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1331~1950 排気量(cc) 1991
136~160 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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