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CX-60とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
253.9万円646.3万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 215.4万円860万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
543 中古車掲載台数 78
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    465万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー オートエグゼマフラー BOSE ナビ

    本体価格
    430.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 1オーナー 全方位カメラ ナビTV ドラレコ

    本体価格
    333万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 360°ビューモニター  BOSE

    本体価格
    489.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD マツダ認定中古車 当社使用デモアップ

    本体価格
    489.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ ETC2.0 前後ドラレコ BOSE 20A

    本体価格
    424.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型マツダコネクト 360°ビュー

    本体価格
    393.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ パドルシフト 全方位   BMS HUD

    本体価格
    439.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    333.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 白革シート 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    442.2万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンス アドバンスド サンルーフ

    本体価格
    657.9万円

関東
130
408.3万円
関西
115
428.2万円
東海
91
424.1万円
北海道
29
422.1万円
九州
47
419.2万円
東北
19
437.2万円
北陸・甲信越
42
429.2万円
中国
55
418.9万円
四国
15
405万円
地域別台数
関東
35
540.5万円
関西
10
504.9万円
東海
9
629.3万円
北海道
6
368.2万円
九州
4
422.7万円
東北
4
415.8万円
北陸・甲信越
7
543.1万円
中国
3
623.2万円
四国
0
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CX-60の中古車を探す

CLAシューティングブレークの中古車を探す

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CX-60とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
299.2万円646.3万円 新車時価格 695万円1057万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2488~3283 排気量(cc) 1991
188~254 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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