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911カブリオレとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
318万円6380万円
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中古車相場 169.9万円918万円
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157 中古車掲載台数 70
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ/エキゾースト

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 左H PASM LEDマトリックス

    本体価格
    2799万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK ボディ全面フルラッピング OP544

    本体価格
    3298万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK ワンオーナー車

    本体価格
    1900万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK SPクロノ 20/21AW SPエグゾースト PDLS+

    本体価格
    2190万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポーツクロノPKG カープレイ 20インチAW

    本体価格
    1719.6万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ RSスパイダーホイール

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポエキ・スポーツクロノ

    本体価格
    1170万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ エグゾーストシステム

    本体価格
    1740万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 正規D車 コーンズ物 スポーツクロノ

    本体価格
    3550万円

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    628万円

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    558万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー/AMGパフォーマンス/サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1年保証 SR アドバンスド/パフォーマンスP

    本体価格
    588.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD アドバンスドPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    406万円

関東
62
2064.4万円
関西
27
2019.6万円
東海
36
2174.5万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
4
493.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
3
672.1万円

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911カブリオレとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
1560万円3567万円 新車時価格 695万円1064万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2981~3745 排気量(cc) 1991
385~650 最高出力(馬力) 306~421
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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