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BRZと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
80万円610.5万円
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中古車相場 470万円3550万円
911カブリオレの相場表を見る
655 中古車掲載台数 190
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ メーカーOPブレンボブレーキ 9インチナビ&バックカメラ&ETC2.0 ワンオーナー車 STIチューニング日立Astemo製SFRDフロントダンパー STIチューニングリヤダンパー

    本体価格
    412.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S スマートキーハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 6MT HDDナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ スマートキー オートAC レザーシート シートヒーター HIDライト フォグ Stiアルミ

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ 2.0 S スマートキー純正17AWフォグランプHID タイミングチェーン 専用スポーツシート プッシュスタート タワーバー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    266.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S 柿本マフラー STiスポイラー TEIN車高調 純正9インチナビ bluetooth バックモニター フルセグTV 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    284.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 社外エアロ HKS車高調 RAYS18AW 5ZIGENマフラー GTウイング 社外SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ミラー型前後ドラレコ オートライト HID LEDフォグ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S ZC6最終モデル DVD再生/CD再生 ETC付き バックカメラ

    本体価格
    218.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・フロントシートヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    291.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ フロントスポイラー STIリアアンダーディフューザー 後期用純正アルミホイール ナビ パドルシフト ETC スマートキー フルセグTV HIDヘッドライト フォグライト 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    127.1万円

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    本体価格
    1210万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    498万円

関東
223
228.7万円
関西
109
249.2万円
東海
135
233.4万円
北海道
11
225.2万円
九州
57
232万円
東北
36
221.8万円
北陸・甲信越
41
259.2万円
中国
29
234.4万円
四国
14
216.9万円
地域別台数
関東
83
1876万円
関西
37
1964.1万円
東海
36
2041.4万円
北海道
1
1788万円
九州
13
1704.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1757.1万円
中国
9
1993.2万円
四国
2
1820万円

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スバル  BRZ   ポルシェ  911カブリオレ
308万円547.8万円 新車時価格 1560万円3567万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2387 排気量(cc) 2981~3745
235 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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