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キャプチャーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
35万円400万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 198万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
125 中古車掲載台数 68
  • ルノー キャプチャー インテンス ETC 純正AW

    本体価格
    35万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正Dオーディオ BT USB carplay ACC LED

    本体価格
    220.6万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド CarplayBluetoothLED360カメラSヒーター

    本体価格
    289.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 360°カメラ 電動レザー シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay 全周囲カメラ 前席シートH

    本体価格
    224.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オーナー・全周囲カメラ・黒革Sヒーター

    本体価格
    187万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 1オナハ‐フレザarplayBluetoothクルコン

    本体価格
    229.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    230.2万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド ワンオーナー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    346万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オーナー/carplay/360°/ACC/黒革/BOSE

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
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    468万円

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    本体価格
    315万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP・AMGアドバンストP

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    825万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスPKGサンルーフナビPKG保証付

    本体価格
    443万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    586万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD 純正AW サンルーフ パワートランク

    本体価格
    242.5万円

関東
45
192.7万円
関西
17
226万円
東海
17
222万円
北海道
1
195万円
九州
15
195.4万円
東北
3
146.7万円
北陸・甲信越
11
220.7万円
中国
10
233.6万円
四国
6
235.5万円
地域別台数
関東
31
539.6万円
関西
9
507.8万円
東海
8
559.8万円
北海道
4
366.6万円
九州
5
378.9万円
東北
6
318.1万円
北陸・甲信越
2
218万円
中国
1
586万円
四国
2
663万円

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キャプチャーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
299万円454.9万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1333~1597 排気量(cc) 1991
94~158 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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