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CLSクラスとi5を比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとi5の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   BMW  i5
VS
480万円1298万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 798万円1369.9万円
i5の相場表を見る
53 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ Burmester 360°カメラ

    本体価格
    578.8万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    776.2万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    663.1万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー エクスクルP リラクゼ HUD S/R

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンPKG ダイナミックプラス ドラレコ

    本体価格
    1170万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レザーシート シートベンチレーター

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 法人1オーナー SR 赤レザー ブルメスター

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD OP122/AMGカーボンPKG/20inAW/ブルメスター

    本体価格
    1230万円

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    888万円

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    798万円

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    868万円

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    本体価格
    1298万円

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    1298万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 黒革PルーフBowers & Wilkinsサウンド21AW

    本体価格
    859.9万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ LED ACC 21AW HUD 1オーナー禁煙車

    本体価格
    858万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ B&WサウンドガラスSR純正ナビ21AW禁煙

    本体価格
    875万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカー セレクトPKG BEV電気自動車

    本体価格
    838万円

  • BMW i5 eドライブ40 ザ ファースト エディション 弊社試乗車

    本体価格
    848.4万円

関東
30
824.2万円
関西
13
752.7万円
東海
5
809万円
北海道
0
---
九州
1
684.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
978万円
中国
2
1073.5万円
四国
1
578.8万円
地域別台数
関東
8
1046.9万円
関西
4
866万円
東海
5
1137.4万円
北海道
0
---
九州
1
848.4万円
東北
1
844万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
0
---

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CLSクラスとi5のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   BMW  i5
1274万円1599万円 新車時価格 998万円1548万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2996 排気量(cc) ---
435 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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