| トヨタ アルテッツァ | メルセデスＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～313.8万円
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中古車相場 |
798万円
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| 103台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ アルテッツァ | メルセデスＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 206万円～364万円 | 新車時価格 | 1918万円～1956万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4400×1720×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1880×1435 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 5461 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 585 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
解説 |
車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2015.4） |
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