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Cクラスとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとピアッツァの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   いすゞ  ピアッツァ
VS
269.8万円1089.1万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
85 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG Cクラス C63 エクスクルーシブパッケージ レッドレザー

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 特別限定車/19AW/EXC-PKG/ブルメ/LED

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    477万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 サンルーフ本革・TVナビBカメラCセンサー

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 サンルーフ エクスクルーシブ

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG/19AW/RSP/本革/LED

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定 エクスクルーシブP AMG19AW 左H

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 AMG サンルーフ メモリー付きパワーシート

    本体価格
    226万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

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    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE デジメタ 2オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ノーマル車

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    200万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

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    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ 2オーナー

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2桁ナンバーインタークーラーTORBO BBS14AW

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

関東
40
595.4万円
関西
20
594.3万円
東海
16
474.7万円
北海道
0
---
九州
3
744.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
384.2万円
中国
2
697.5万円
四国
1
435.8万円
地域別台数
関東
6
203.3万円
関西
1
148.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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Cクラスとピアッツァのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   いすゞ  ピアッツァ
1116万円1835万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1991 排気量(cc) 1809
408~476 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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