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up!とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   いすゞ  ピアッツァ
VS
11.7万円245.8万円
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中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
297 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙/Bluetooth/オートライト/Aストップ

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats ユーザー買取車/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    33.1万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 全車禁煙車 ローン仮審査 クリーニング車

    本体価格
    39.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! etc キーレス シートヒーター CD

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC付

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外16AW 本革調シートカバー ナビ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    214.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    200万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE デジメタ 2オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ 2オーナー

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2桁ナンバーインタークーラーTORBO BBS14AW

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

関東
61
75.1万円
関西
56
72.5万円
東海
47
64.8万円
北海道
19
53万円
九州
40
70万円
東北
17
60.7万円
北陸・甲信越
20
54.2万円
中国
27
77.3万円
四国
10
76.4万円
地域別台数
関東
6
203.3万円
関西
1
148.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   いすゞ  ピアッツァ
149万円234.2万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
999 排気量(cc) 1809
75~116 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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