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ポロとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポロとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 248万円998万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
613 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ フルセグTV ETC ウインカードアミラー キーレスエントリー

    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジー Discover Pro PKG

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 検2付・禁煙・デジタルメーター・LEDヘッドライト・純正ナビ・バックカメラ・ACC/LKA/BSM/PDC・フルセグTV・AppleCarPlay/AndroidAuto・Bluetoothオーディオ・純正17インチアルミ・レッドキャリパー・ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ターボ・純正DSPオーディオ・バックカメラ・CD/BT・ステアリモコン・ETC・キーレス・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・車線逸脱抑制・フォグライト

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 社外CD ローダウン 16インチAW

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI セーフティP テクノロジーP ナビ 17AW

    本体価格
    213.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー DiscoverProパッケージ セーフティパッケージ テクノロジーパッケージ 純正ナビ TV バックモニター ワイヤレス充電 デジタルメーター パークディスタンスコントロール ブラインドスポット

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 車検整備付 純正ナビ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    119万円

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  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期・赤革・赤幌・ブルメスターサウンド

    本体価格
    476.8万円

関東
236
171.3万円
関西
109
178.1万円
東海
78
151.3万円
北海道
24
103.7万円
九州
47
139.8万円
東北
26
159.4万円
北陸・甲信越
37
148.3万円
中国
39
140.2万円
四国
17
144.1万円
地域別台数
関東
20
559.5万円
関西
4
783.7万円
東海
3
487.3万円
北海道
1
399万円
九州
1
618万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
428万円
四国
1
400万円

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ポロとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
209.8万円486.5万円 新車時価格 960万円1556万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
999~1984 排気量(cc) 2996~3982
95~207 最高出力(馬力) 367~510
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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