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Eクラスとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとカルタスの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   スズキ  カルタス
VS
299.9万円2185万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 37.9万円57.2万円
カルタスの相場表を見る
76 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RAYSホイール

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC 黒革 パノラマ ベンチレーション1オナ

    本体価格
    414.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD SR エクスクルーシブPKG

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD EXCパッケージ パノラマSR 半革 ACC HUD

    本体価格
    422.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 下取り車

    本体価格
    833万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC RSP 1オナパノラマ黒革360カメ 2年保証

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD EXC&RSP パノラマSR Burmester 記録簿

    本体価格
    345.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD AMGカーボンPKG カーボンブレーキ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD マキアートベージュレザー パノラマルーフ

    本体価格
    442万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマ/エクスクルーシブP/黒革/禁煙車

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検08.12  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

関東
34
604.1万円
関西
11
731.1万円
東海
12
745.4万円
北海道
5
527.8万円
九州
6
497.6万円
東北
4
1394.5万円
北陸・甲信越
2
1478万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カルタスの中古車を探す

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Eクラスとカルタスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   スズキ  カルタス
1139万円2447万円 新車時価格 62.5万円147万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
2996~3982 排気量(cc) 993~1590
401~612 最高出力(馬力) 58~115
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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