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ラングラーとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
65万円1643万円
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中古車相場 379.9万円1978万円
GLCクーペの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 46
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD リフトアップ/ワンオーナー/XD17インチ

    本体価格
    581.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期型 社外ナビ フルセグ カメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 純正カラーアンヴィル ナビTVバックカメラ

    本体価格
    352万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート 8.4インチモニター

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 4WD ナビ Bカメ 革シート 追従クルコン

    本体価格
    614.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD HDDナビ地デジBカメクルコン社外AW

    本体価格
    250.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 限定200台 ワンオーナー レーダークルーズ

    本体価格
    526.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 ナビ フルセグ Bluetooth カメラ

    本体価格
    280万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバ-登録車 ワイドロ-カスタム 幌新品

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1268万円

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    670万円

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    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 認定保証2年付き

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    512.3万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 1オーナー AMGレザーエクスクルーシブPKG

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    1087万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 全方位カメラ サンルーフ

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  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 1オナ サンルーフ ブルメスタスピーカー

    本体価格
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  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD ブルメスターサウンド・21AW

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 4マチックプラス 4WD レザーエクスクルーシブ ツインカラー20W

    本体価格
    678万円

関東
490
492.2万円
関西
237
484.5万円
東海
252
455.6万円
北海道
76
441.5万円
九州
95
449.6万円
東北
54
490.4万円
北陸・甲信越
42
404.1万円
中国
53
508.7万円
四国
14
500万円
地域別台数
関東
21
714.7万円
関西
7
737.3万円
東海
7
767.2万円
北海道
4
660.5万円
九州
2
1199万円
東北
2
778.4万円
北陸・甲信越
1
955万円
中国
1
709.5万円
四国
1
670万円

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ジープ  ラングラー   メルセデスAMG  GLCクーペ
459万円1030万円 新車時価格 1217万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1995~3604 排気量(cc) 1991
272~284 最高出力(馬力) 421~476
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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